Samedi 2 janvier 2010 6 02 /01 /Jan /2010 21:52
          Les outils :
.
- une pompe haute pression  (pour dégonfler puis regonfler la fourche)
- une clé ou douille de 26  (pour dévisser le haut des cartouches)
- une clé ou douille de 10  (pour les ecrous du bas des cartouches)
- un maillet  (pour faire sortir les cartouches)
- un petit tournevis plat  (pour enlever les joints spy)
- une clé allen (BTR) de 2  (pour la molette de réglage de détente et la molette du seuil de déblocage)
- une clé allen (BTR) de 1,5  (pour la molette de blocage)


          A changer :
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- les 2 joints spy
- les 2 joints d'étanchéité du bas
- les 2 mousses
- 5 mL de float fluid  (côté air)
- 155 mL d'huile 7w ou 7,5w  (côté huile)
- de la graisse  (pour mettre les joints spy)


          Attention :
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- Il faut impérativement dégonfler la fourche avant le démontage.
- Il ne faut pas perdre les trois billes présentes dans la molette de blocage. Pour éviter cela il ne faut dévisser que de 1,5 tour les trois vis BTR de cette molette.
- Il ne faut pas perdre la bille présente sous la molette de réglage de compression (molette bleue à crans présente sur les modèles RLC)
- Il faut vider l'huile présente dans la cartouche. Pour cela il faut pomper en placant une petite clé allen dans un des clapet du dessous de la cartouche.
- Il faut imbiber d'huile 7w les mousses à placer sous les joints spy.
- Et il faut remettre les tubes de fourche dans le bon sens dans les fourreaux.


IMGP6793.JPG

jointshuilefloat fluid


IMGP6798


Par tcaboc34 - Publié dans : VTT
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